微山公司品牌设计质量放心可靠

公司品牌设计由一组并排***的铝制三棱柱构成。通过PLC控制器控制、电机驱动、凸轮传动，使所有三棱柱围绕自身中心轴转动，按照预先设置好的方式进行不同形式、顺序的翻转，定格，形成三幅动态画面三面翻广告牌起源于欧洲，是一种面向21世纪的户外广告媒体。

　　由一组并排***的铝制三棱柱构成。通过PLC控制器控制、电机驱动、凸轮传动，使所有三棱柱围绕自身中心轴转动，按照预先设置好的方式进行不同形式、顺序的翻转，定格，形成三幅动态画面

　　高速公路三面翻媒体优势

　　三面广告、单栏广告、高速高炮广告等是公路媒体的主要形式。

三面翻

　　三面广告脚手架和装饰更适合于建筑，具有精美的画面，比普通户外广告牌更漂亮，可以美化城市环境。

　　结构设计合理，运行稳定。工业级增强尼龙的使用大大提高了五年的耐磨性，不需要大的维护成本。

　　动态视觉效果显示，画面不断变化的公司品牌设计具有吸引力，色彩与画面不断切换，吸引视线，三面翻转节奏稳定，多幅广告画面，具有强烈的广告视觉冲击力。三面翻转效果主要有：左向右或右向左翻转式、多波式、中开式、闭幕式等翻转方式。

　　三倍的广告空间在平面平台上三面翻转显示三幅图片，信息量是普通广告牌的三倍。充分利用空间给广告公司和广告商带来更多的好处。

国内当前公司品牌设计的设计水平、结构与基础型式、制作水平及工程造价等方面差别很大，要么造价过高，设计过于保守，要么设计难以满足安全使用的要求。究其原因，主要有以下4个方面：

1、单立柱广告牌结构属新近兴起的以风荷载为主要空制荷载的高耸结构，虽然一些发达地区（如上海）已制定了地方设计施工规程，但当前尚缺乏***性的规范规程作为设计施工依据。

2、公司品牌设计单体工程造价较低（一般低于30万元），对于规模较大钢结构及建筑工程设计与施工单位而言，单体工程规模小、造价低，设计年限一般不高于15年，予以的重视程度不够，然而由于其数量多，对于广告公司而言，其工程造价至关重要，因此当前单立柱广告牌的设计制作还难以达到技术***、经济合理、安全适用、确保质量的要求。

3、单立柱广告牌虽然单体造价较低，但设计时涉及的知识面广、特别是基础抗倾覆设计计算十分复杂，加之地质条件的千变万化，使得当前多数的单立柱广告牌基础设计难以满足相关规程规范要求，在工程实践中，特别是2004年台风中，在浙江有大量单立柱广告牌因基础设计不安全而倾覆便是血的教训。

4、对单立柱广告牌结构的受力特点缺乏充分认识，有相当一部分客户及广告公司都认为单立柱广告牌的结构重量是单立柱广告牌设计的控制荷载，一般情况下这种认识都是不符合实际的。风荷载是单立柱广告牌设计与制作的控制荷载，风荷载的确定和合理计算亦是公司品牌设计设计的关键因素之一。

大家有没有遇到过这样的情况，一个公司品牌设计看了还是没能够找到它所指引的位置，下面***人士，总结了一些制作各种标识标牌时要注意的一些问题。

1、用途是指路标牌的，即导向标牌，它的设置突出功能要是，不要把它当作装饰品；

2、能用编码、符号就不用文字，但前提是意思明确；

3、导向标牌是给陌生人看的，所以设计者、设立者要身临其境地感受置于一个陌生环境出行者的心理；

4、除个别情形，绝大部分导向标牌应指路而非指地点。指的如何到达目的地，方法是如何走。

5、注意***人才的培养，提高设计制作和工程建设的***化水平；

6、标牌设立地点需科学选址，不能藏在树丛里、公司品牌设计里，或路在路口100米以外，想想如果你在与它相垂直的道路上行车怎么看得见？看不见就是去了他的价值和意义了。

7、标牌设置要严格遵守***和标准规范，没有标准规范的也要注意标准化，注意符合人们的行为习惯，符合国际通行准则；

8、注意在导向标牌设计中引入交通工程学、人因工程学、生理学、心理学和行为科学的相关知识

9、各大城市别只注重修建大马路、大立交，应该花点钱，规范化、循序渐进更换不规范标识牌，这件事所能起到的效果有时比修大马路还来得有效。