护栏管亮化工程推荐厂家

护栏管亮化工程

护栏管亮化工程底板所使用的材料，在我国长期以来是木质和水泥。木质经不起长久的风吹雨打，易裂纹，油漆易脱落，需经常维修。水泥招牌施工方便，经久耐用，造价低廉，但形式陈旧，质量粗糙，只能作为低档商店招脾。为了反应时代新潮流的变化，如今的店面外装饰材料已不限于木质和水泥，而是采用薄片大理石、花岗岩、金属不锈钢板、薄型涂色铝合金板等。石材门面显得厚实、稳重、、庄严；金属材料门面显得明亮、轻快，富有时代感。有时，随着季节的变化，还可以在门面上安置各种类型的遮阳箔架，这会使门面清新、活泼，并沟通了商店内外的功能联系，无形中扩展了商业面积。

护栏管亮化工程在导入功能中起着不可缺少的作用与价值，它应是引人注目的地方，所以，要采用各种装饰方法使其突出。手法很多，如用霓虹灯、射灯、彩灯、反光灯、灯箱等来加果，或用彩带、旗帜、鲜花等来衬托。总之，格调高雅、清新，手法奇特、怪诞往往是成功的关键之一。

护栏管亮化工程文字设计日益为经商者所重视，一些以标语口号、隶属关系和数目字组合而成的艺术化、立体化和广告化的商店招牌不断涌现。商店招牌文字设计应注意以下几点：

1、店名的字形、大小、凸凹、色彩、位置上的考虑应有助于门的正常使用。

2、文字内容必须与本店所销售的商品相吻合。

3、文字尽可能精简，内容立意要深，又要顺口，易记易认，使消费者一目了然。

4、美术字和书写字要注意大众化，中文和外文美术字的变形不要太花太乱太做作，书写字不要太潦草，否则，不易辨认，又会在制作上造成麻烦。

护栏管亮化工程结构设计注意事项:

荷载和荷载组合结构承受的主要荷载有：1)自重；2)风荷载；3)温度荷载；4)检修活载；5)荷载。

荷载组合有三类：1)基本组合；2)特殊组合；3)施工吊装。

应力分析由于钢立柱为压弯构件，其承载力取决于柱的长细比、支承条件、截面尺寸以及作用于柱上的荷载等，计算表明，钢立柱的承载力一般由稳定控制。

根据钢结构设计理论，对接焊缝在截面不减小的情况下，其强度可达到母材的强度，因而无需验算焊缝应力，但应严格检查焊缝质量及饱满度。上部桁架杆件间的连接主要是角焊缝。

焊缝承受杆件间的应力传递，其受力大小已由上部结构计算得出，对单立柱广告牌之类结构，上部结构杆件受力一般不大，为施焊方便，可用围焊，并统一取焊脚尺寸为hf=10mm，可满足规范要求：但对广告牌面板骨架与主骨架挂点处焊接须逐一核算。

护栏管亮化工程设立注意事项

（一）影响交通安全设施、交通标志的不能设立；

（二）影响市政公用设施、交通安全设施、交通标志使用的不能设立；

（三）妨碍生产或者人民生活，损害市容市貌或者建筑物形象的不能设立；

（四）利用行道树或者损毁绿地的不能设立；

（五）在、保护单位、近代建筑和名胜风景点的建筑控制地带不能设立；

（六）在市禁止设置单立柱广告牌的区域内或者载体上不能设立。

国内当前护栏管亮化工程的设计水平、结构与基础型式、制作水平及工程造价等方面差别很大，要么造价过高，设计过于保守，要么设计难以满足安全使用的要求。究其原因，主要有以下4个方面：

1、单立柱广告牌结构属新近兴起的以风荷载为主要空制荷载的高耸结构，虽然一些发达地区（如上海）已制定了地方设计施工规程，但当前尚缺乏***性的规范规程作为设计施工依据。

2、护栏管亮化工程单体工程造价较低（一般低于30万元），对于规模较大钢结构及建筑工程设计与施工单位而言，单体工程规模小、造价低，设计年限一般不高于15年，予以的重视程度不够，然而由于其数量多，对于广告公司而言，其工程造价至关重要，因此当前单立柱广告牌的设计制作还难以达到技术***、经济合理、安全适用、确保质量的要求。

3、单立柱广告牌虽然单体造价较低，但设计时涉及的知识面广、特别是基础抗倾覆设计计算十分复杂，加之地质条件的千变万化，使得当前多数的单立柱广告牌基础设计难以满足相关规程规范要求，在工程实践中，特别是2004年台风中，在浙江有大量单立柱广告牌因基础设计不安全而倾覆便是血的教训。

4、对单立柱广告牌结构的受力特点缺乏充分认识，有相当一部分客户及广告公司都认为单立柱广告牌的结构重量是单立柱广告牌设计的控制荷载，一般情况下这种认识都是不符合实际的。风荷载是单立柱广告牌设计与制作的控制荷载，风荷载的确定和合理计算亦是护栏管亮化工程设计的关键因素之一。